Première étape: le démontage des jantes.
Voir: démontage d'une F355 UT

 Pour ce faire, démonter le châssis, entourer
le bout d'une tige en bois avec du coton, maintenir la jante et appliquer  une légère pression sur le disque.
La jante n'est généralement fixée que par un peu de colle et doit céder facilement.
Cette technique permet de ne pas abîmer (sans démonter) les étriers de frein, en effet, si vous tirez tel quel sur les  jantes pour les retirer du 
chassis, il y a de grandes chances pour qu'ils se cassent net.
Autre avantage, elle permet un remontage rapide et ne laisse aucune trace.
Après démontage, la partie avant ce fait de la même façon.

Deuxième étapes: le décapage.          

Deux produits fonctionnent assez bien, le liquide de frein par trempage, environ 30 à  40 minutes
selon le degré de détérioration du chrome.
Attention, ce produit peut attaquer le plastique si on les laisse trop longtemps !
 Bien rincer à l'eau avant peinture et mettre des gants pour le manipuler.

L'eau de javel donne aussi de très bons résultats  et n'attaque pas le plastique.
Laisser tremper pendant environ 40 mn (ou +)  puis frotter avec une veille brosse a dents.

Si il reste encore des traces de chrome, ont peut les faire partir avec de la pâte à polir ou du polish auto
appliqué à l'aide d'un coton tige.

Troisième étape: la mise en peinture.

Eviter les peintures en bombe, celles-ci sont souvent à base de solvant et même après séchage
elles réagissent assez mal aux fameux solvants contenus dans les pneus.
Eviter absolument les bombes "effet chromée" qui ne sèchent pas et restent poisseuses.

Pour ma part, j'utilise des teintes acryliques appliquées à l'aérographe.

Après décapage, j'ai pu m'apercevoir qu'il y avait des jantes de différentes teintes  plastiques:
beige, beige foncé et noir.

Quelque soit la teinte, il vaut mieux appliquer une sous couche pour un meilleur résultat.
Pour les teintes métalliques, je passe toujours une sous couche acrylique noir mat.

Dernière étape:                          

       Replacer un écusson au centre de la jante, j'ai trouvé ces decals sur le net, ils ne sont pas prévus pour
du 1:18 mais leurs formats est parfait.
Il ne reste plus qu’à remettre les pneus et recoller les jantes en lieu et place d'origine.